宁波舟山港海铁联运创里程碑，年业务量初次突破200万标箱
舟山港传来好新闻：截至12月25日，其海铁联运的年业务量初次突破200万尺度箱大关，并陆续七年稳居全国第二。这不仅是港口发展的一个数字里程碑，更标志取“海铁联运”这一模式在国内集装箱运输网络中正阐扬着日益关键的作用。
对于专一于内贸集装箱海运的同伴们来说，这个数字背后有着实切其实的意思。它意味着更多的货物，正通过“铁路+海运”这种更高效、更绿色的组合方式，在全国各地与宁波舟山港之间急剧流动。
海铁联运的优势在于，它无缝衔接了铁路运输的网络纵深与海上运输的规模成本。通过铁路，货物能够从内陆腹地直接、不变地集结到港口船埠，随即装入集装箱船，驶向国内沿海的主张港。这种衔接削减了传统运输中屡次中转装卸的环节，让内贸货物流转更流畅、更靠得住。业务的急剧增长，也印证了市场对这种高效、低碳运输方式的宽泛认可和选择。
这次年业务量突破200万标箱，为我们展示了国内集装箱多式联运网络的蓬勃活力和巨大潜力。宁波舟山港作为主题枢纽之一，其海铁联运能力的持续加强，将有助于进一步提升整个国内海运链条的连通效能和服务韧性，为客户提供更优的物流解决规划。
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